除氧器改造為了保證除氧器能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，消除安全隱患，有必要保證軟水和蒸汽進(jìn)入除氧器暢通無堵塞，蒸汽和軟水接觸時(shí)刻充沛。撤除原有的噴霧除氧噴頭和碎鐵屑過濾設(shè)備。根據(jù)智能板式換熱機(jī)組除氧器除氧能力規(guī)劃旋流設(shè)備，裝置若干塊螺旋上升的旋流板，旋流板裝置角度與水平面成必定角度。蒸汽冷凝水和軟水箱來的水從不同接口進(jìn)入除氧頭，經(jīng)過板式換熱機(jī)組管道向下流出，經(jīng)過旋流板的效果向下旋轉(zhuǎn)；從除氧頭底部來的蒸汽經(jīng)過旋流板的效果，不斷向上旋轉(zhuǎn)。

管殼式波紋管換熱器zui突出的優(yōu)點(diǎn)是可以迫使流體按規(guī)定路徑多次錯(cuò)流通過管束，使流體的湍流程度持續(xù)得到強(qiáng)化，其主要特點(diǎn)如下。１、傳熱效率高。由于板式換熱機(jī)組價(jià)格采用波紋管，管內(nèi)流道截面連續(xù)不斷地突變，造成流體即使在流速很低的情況下也始終處于高度湍流狀態(tài)，難以形成層流，使對流傳熱的主要熱阻被有效地克服，智能板式換熱機(jī)組內(nèi)外傳熱被同時(shí)強(qiáng)化，因而傳熱系數(shù)很高，一般為傳統(tǒng)管殼式換熱器的２～３倍。 　　

智能板式換熱機(jī)組如果出現(xiàn)堵塞和結(jié)構(gòu)的情況，會(huì)使傳熱設(shè)備的傳熱系數(shù)降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)失去換熱效果。針對此問題，小編對它們做出了簡單說明，并給出相應(yīng)的解決方法：板式換熱器的流道間隙較?。?.5～6mm），直徑大于1.5～3mm的顆粒雜物容易阻塞板片通道，使板式換熱機(jī)組價(jià)格的壓力降急劇惡化，導(dǎo)致設(shè)備因堵塞而失效。根據(jù)需要可在介質(zhì)入口處設(shè)置粗過濾或反沖洗裝置，能防止設(shè)備的堵塞。結(jié)垢會(huì)堵塞板片通道。流體力學(xué)觀點(diǎn)認(rèn)為。

其實(shí)只要同時(shí)去上升冷熱兩側(cè)的表面的傳熱系數(shù)的，而且得減少污垢層面，選擇熱傳導(dǎo)率高的版片，再次就是得減少板片的厚度啦，這樣才可以有成效的上升板式換熱器的傳熱系數(shù)的。一、上升板片的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)由于板式板式換熱機(jī)組價(jià)格的波紋能使流體在較小的流速下產(chǎn)生湍流 （雷諾數(shù)一 150時(shí) ），因此能獲得較高的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)與板片波紋的幾何結(jié)構(gòu)以及介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)有關(guān)。智能板式換熱機(jī)組板片的波形包括人字形、平直形、球形等。

但要注意的是，當(dāng)其智能板式換熱機(jī)組串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會(huì)變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設(shè)備出現(xiàn)問題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)板式換熱機(jī)組價(jià)格系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會(huì)隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行衡量。

（2）平板式換熱器由一些形狀的波紋薄板和密封墊片交互疊合，并用框架夾緊組裝而成。冷、熱流體分別在波紋板兩側(cè)的流道中流過，經(jīng)板片進(jìn)行換熱。波紋板通常由厚度為0.5～3mm的不銹鋼、鋁、鈦、鉬等薄板沖制而成。平板式換熱器的優(yōu)點(diǎn)是傳熱系數(shù)高（約比管殼式智能板式換熱機(jī)組高2～4倍），容易拆洗，并可增減板片以調(diào)整傳熱面積。操作壓力通常不超過2MPa，操作溫度不大于250℃。 （3）板式換熱機(jī)組價(jià)格由封閉在帶有冷、熱流體進(jìn)出口的集流箱中的換熱板束構(gòu)成。板束由平板和波紋翅片交互疊合，釬焊固定而成。冷、熱流體流經(jīng)平板兩側(cè)換熱，翅片增加了傳熱面積，又增加了流體的湍動(dòng)，并對設(shè)備有增強(qiáng)作用。