使用管殼式換熱器一段時間后，必須定期對專業(yè)管殼式換熱器進行維護。由于管殼式換熱器易于拆裝，維護簡單，不需要特殊的工具和設備。在管殼式換熱器維護中需要注意的事項是什么？以下編輯將介紹介紹。1.管殼式換熱器設備的大修、集箱、大帽和小帽的拆卸一般需要一個框架(架子的三面需要設置一個護欄)，整個裝置的停產(chǎn)和大修一般在停工前完成。這主要是為了避免施工周期的影響，但不可能在停工時阻止運行。 　　

但要注意的是，當其專業(yè)管殼式換熱器串聯(lián)運行時， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當然這種方式也會存在一些缺點，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設備出現(xiàn)問題而導致系統(tǒng)停運的話 ， 整個管殼式換熱器設備系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點，這需要我們結合實際情況來進行衡量。

管殼式換熱器普遍存在的問題是日常生活中常見的問題。對換熱網(wǎng)絡進行了梳理，主要從以下幾個方面進行了梳理：對于有內(nèi)壓的管殼式換熱器，在什么條件下可以設計壓力元件？我們還應該考慮什么？1、對于由管殼式換熱器設備管子同時控制的部件和殼體的內(nèi)部壓力，只有當管殼式換熱器管子和殼體同時升高和減壓時才能按壓差速器設計。壓差值還應考慮壓力測試期間可能出現(xiàn)的zui大壓差，設計人員應提出壓力測試的步進程序。 　　

下面小編給咱們講講專業(yè)管殼式換熱器的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內(nèi)側雙股將除氧器綁縛，用管殼式換熱器設備卸扣連接，留心：鋼絲繩每次綁縛角度a﹤10°履帶吊緩慢起吊鋼絲繩，除氧器將緩慢回身。除氧器卸車至汽機房固定端。 150Tzui大旋轉半徑為12m，額定起重量為49.7T，負荷率為（38+1）/49.7=78%。重復上述步驟，直至除氧器上部主凝聚水給水口法蘭于除氧器徑向方位上水平。

二、減小污垢層熱阻減專業(yè)管殼式換熱器的污垢層熱阻的關鍵是以免板片結垢。板片結垢厚度為 1 mm時，傳熱系數(shù)減低約 10%.因此，定要注意冷熱兩側的水質，以免板片結垢，并以免水中雜物附著在板片上。有些管殼式換熱器供熱單位為以免盜水及鋼件腐蝕，在供熱介質中添加藥劑，因此定要注意水質和黏劑引起雜物沾板片。如果水中有黏性雜物，應采用過濾器進行處理。選用時，宜選擇無黏性的藥劑。三、選用熱導率高的板片板片材質可選擇奧氏體不銹鋼、鈦合金、銅合金等。不銹鋼的導熱性能好，熱導率約 14. 4 W/（m.K） ，強度高，沖壓性能好，。

　專業(yè)管殼式換熱器在供熱系統(tǒng)中有著比較多的使用。設備選型中需要進行設計計算，來確保我們能夠選擇到合適的設備。計算方法一般可歸結為兩大類，那么是哪兩類呢，我們通過以下的內(nèi)容來了解一下：第一種方法。已知用準則方程式表示的板式換熱器的熱工特性和水力特性， 先選板型和擬定板間流速．然后計算出在設計條件下的熱流體和冷流體的對流放熱系統(tǒng)數(shù)及傳熱系數(shù)K。通過幾次試算得到所需的板片數(shù)、漉程組合及阻力損失。第二種方法。已知用圖線或表格表示的板式換熱器的板間流速與傳熱系數(shù)的關系，先查出設計條件下的傳熱系數(shù)，然后計算出所需板片數(shù)、流程組合及阻力損失。目前所建大多數(shù)板換器性能試驗臺試驗時流體溫度變化幅度很小，所給傳熱系數(shù)與流速的關系沒有反映流體溫度影響。